Здание железнодорожного вокзала Майкопа относится к историческим памятникам города. Построенный в начале 20 века, вокзал был свидетелем многих исторических событий в жизни города.
Железнодорожный вокзал Майкопа как добраться
Вокзал располагается в северной части города Майкопа, практически на окраине его жилой застройки.
Из центра города от площади Ленина сюда можно дойти пешком примерно за 20-30 минут. Никуда сворачивать не нужно — вокзал находится в конце той же улицы Краснооктябрьской, как и площадь.
Общественным транспортом до него можно добраться, если сесть на автобусы 1 и 2, троллейбусы 2, 5, 6, 7,10, маршрутки 5, 9, 19, 27,28,29.
Режим работы и билеты
Здание вокзала работает с 6:30 до 18:30 каждый день. Осмотреть его снаружи можно в любое время.
О железнодорожном вокзале в Майкопе
К концу 19 века Майкоп уже был промышленно развитым городом, а потому необходимо было решать вопросы не только оперативного подвоза сырья, но и вывоза произведенной продукции. В марте 1892 года от Армавира до Белореченска была проложена ветка железной дороги, и депутаты Майкопской городской думы начали ходатайствовать об отведении ветки от Белореченска в сторону Майкопа.
Строительство длилось долго — первый поезд в город пришел только в 1910 году. В этом же году было построено и здание самого вокзала. Выполнено оно в псевдо-мавританском стиле.
Установленная в 1918 году советская власть существовала в городе не долго — в сентябре город был занят белогвардейскими войсками генерала Покровского. Он устроил в городе настоящую резню, вошедшую в историю как «Майкопский погром». Пока сам генерал праздновал взятие города, его войска выискивала по городу большевиков и их сторонников. Всех доставляли в район вокзала, где несчастным массово рубили головы. За несколько дней было убито от 3 до 4 тысяч человек. Сейчас на месте братской могилы располагается мемориал и Вечный огонь Майкопа.
В 1921 году город посетил агитпоезд «Октябрьская революция» во главе с Михаилом Калининым. В четь этого события на вокзале закреплена памятная табличка.
В 1930 году от Майкопа была проложена железнодорожная ветка до поселка Каменномостский. В планах также было пробить туннели и продолжить дорогу до Сочи. Но этим планам помешала Великая Отечественная война. Во время нее вокзал несколько раз бомбили — сначала немецкие самолеты, а затем, после захвата города немцами, уже советские. В результате этого вокзал был поврежден, но восстановлен после окончания войны.
В настоящее время внешний вид исторического здания поддерживается на должном уровне, но по прямому назначению оно практически не используется. Поезда дальнего следования из Майкопа не ходят, и единственная связь с внешним миром по железной дороге — это электричка «Ласточка», которая раз в день ходит из Майкопа до Адлера.